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长沙新增一条地铁,预计9月25日开工!

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长沙新增一条地铁,预计9月25日开工!

悦长沙 发表于 2020-7-20 00:02:34 浏览:  7 回复:  0 [显示全部楼层] 复制链接
2019-08-06悦长沙

8月5日下午,市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄调研长株潭一体化发展“三干两轨”项目建设工作时强调,要坚决贯彻落实好省委、省政府推进长株潭城市群一体化发展的重大决策部署,在全力推进“三干两轨”项目建设中体现省会担当,构建长株潭“半小时经济圈”交通融城新局面。



胡忠雄实地察看了长株潭城际轨道交通西环线山塘站、潭州大道快速化改造工程(连塘路—莲坪大道段)、芙蓉大道快速化改造(长沙段)工程、洞株城际公路(长沙段)改扩建工程等项目建设情况,听取施工单位项目进度汇报,并详细了解施工环境、线路优化等情况。截至目前,“三干”(即芙蓉大道、洞株路、潭洲大道快速化改造项目)所有项目均已开工。“两轨”(即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路项目)中的长株潭城际轨道交通西环线项目,已完成工可咨询评估、用地预审、绿心准入、可研批复、公司成立等前期工作,预计9月25日正式开工长株潭城际铁路项目在省重点办牵头负责、三市积极配合下,进展顺利。




来源:长沙晚报掌上长沙(全媒体记者 朱敏)



据悉,长株潭城际轨道交通西环线一期工程也就是大家关注的长沙地铁3号线南延至湘潭北站项目。将按3号线制式和技术标准“同车同轨”建设,以实现无缝对接,这是湖南首条跨市的地铁线路,主要连接了大王山旅游度假区、九华新区等。


7月17日,湘潭经济技术开发区官网公示了《长株潭城际轨道交通西环线一期工程环境影响报告书(征求意见稿)》。



长株潭城际轨道交通西环线一期工程是长沙河西新城区(坪浦组团、大王山组团)与湘潭九华新区联络的骨干轨道交通快线。线路串联了湘潭北高铁站、白泉乡、观音港片区、恒大童世界、恒大文旅城、湘江欢乐城、湘军文化园至坪塘片区。



一期工程起于湘潭北站,终于山塘站(不含),线路全长约17.13km,其中地下段长约6.66km,高架段长约9.50km,过渡段长约0.97km,共设车站8座,地下站4座,高架站4座,换乘站2座,湘潭北站与沪昆高铁进行换乘,学士路站与规划5号线西延线进行换乘。平均站间距2.26km,最大站间距4.59km,位于黄家湾站与白泉站区间,最小站间距1.05km,位于北津站与黄家湾站区间。


线路主要沿潭州大道进行敷设,在清风路站预留北延至长沙西站(西环线二期);湘潭北站预留南延至湘潭站方向线路条件。


一期工程设北津车辆基地一座,选址位于潭州大道以西、沪昆高铁以北地块内,控制中心接入杜花路控制中心。



车站


本工程设置车站8座,其中高架站4座,地下站4座,设换乘站2座,湘潭北站与沪昆高铁进行换乘,学士路站和规划5号线西延线进行换乘。平均站间距2.26km,最大站间距4.59km,位于黄家湾站与白泉站区间,最小站间距1.05km,位于北津站与黄家湾站区间。


本工程设置的4座地下车站中,湘潭北站为地下二层侧式车站,其余3座均为地下二层岛式车站;4座高架站中观音港站为高架三层岛式车站,其余为高架三层侧式车站。


各车站的情况见下表。


具体车站方案设计如下:


湘潭北站


潭北站位于银盖路与金鹏东路交口北侧地块内,高铁站湘潭北站站前广场中部的下沉广场地下。周边除了高铁站及配套商业基本上为空地或者在建区。本站目前主要客流来源为高铁换乘客流。



湘潭北站位于银盖路与金鹏东路交口北侧地块内,高铁站湘潭北站站前广场中部的下沉广场地下,为地下二层侧式车站。湘潭北站为本线的起点站,站前接车辆基地。


本站共设置4个出入口,均为高铁站的站前广场内。1号出入口、2号出入口通过地下层车库预留接口接入地下一层商业,可直通中部下沉广场,在通过下沉广场的楼扶梯进入地面广场;3、4号出入口同1、2号出入口接入地下一层商业,在通过楼扶梯直接到达地面广场。本站设置两组风亭,1号风亭位于


金鹏东路南侧的绿化带内,为敞口低矮风亭,2号风亭位于下沉广场内,为低矮敞口风亭。


车站有效站台长118m,站台宽7.5+7.5m,总建筑面积14007 m2。



北津站

北津站位于潭州大道西侧,与吉利汽车职业技术学院相邻。南北向布置与道路西侧,地块现状规划为湘潭九华居住区,目前部分地块已开发建设住宅小区。本站周边以住宅用地和教育用地为主。



北津站位于潭州大道西侧,与吉利汽车职业技术学院相邻,车站为高架两层侧式车站,二层站厅,三层站台,车站中间设置出入口。车站中端设置天桥,西侧设置1、2号出入口,设备房位于东侧地块内与3、4出入口结合设置。


车站有效站台长118m,站台宽7.5m,总建筑面积6360m2。




黄家湾站


黄家湾站车站位于潭州大道与银蛇路交界处以北,车站沿潭州大道南北向布置于西侧绿化带,地块现状规划为湘潭九华居住区,目前部分地块已开发建设住宅小区。本站周边为潭州大道与城市规划道路等。



车站位于潭州大道与银蛇路交界处以北,南北向布置在潭州大道西侧。地块现状规划为湘潭九华居住区,目前部分地块已开发建设住宅小区。车站为高架两层侧式车站,二层站厅,三层站台,车站中间设置出入口。车站中端设置天桥,西侧为绿地,设置1、2出入口,设备房位于东侧地块内与3、4出入口结合设置。


车站有效站台长118m,站台宽7.5m,总建筑面积6360m2。




白泉站


白泉站车站位于潭州大道和东西向规划交叉口以南,南北向布置潭州大道,周边地块现状规划长沙湘江新区的居住区,目前部分地块已开发建设住宅小区。本站周边规划居住用地为主。




观音港站


观音港站车站位于位于潭州大道与观音港河道交汇处南侧,南北向布置在道路东侧地块内,地块现状基本目前为未开发区域,未来规划有湘江新区观音港新城,预计将打造成为新兴产业小镇。本站周边规划住宅用地为主等。



车站位于观音港大桥与潭州大道交界处以南,沿潭州大道南北向布置于道路东侧的地块内。车站为高架两层岛式车站,二层站厅,三层站台,车站靠路侧设置出入口。车站中端预留天桥,西侧为绿地,设置主要出入口。


车站有效站台长118m,站台宽11m,总建筑面积6816m2。



学士路站


学士路站车站位于潭州大道与学士路交叉口南侧延南至北设置,紧邻在建的恒大文化旅游城项目,主要服务于恒大文化旅游城的住宅居民和恒大童世界文化项目旅客,与规划5号线西延、轨道交通3号线换乘,地块现状基本为空地及施工场地。本站周边为潭州大道与学士路等城市道路。



车站位于位于潭州大道与学士路交叉口南侧沿西南至东北设置。本站为规划5号线西延、3号线换乘,远期规划5号线车站沿学士路东西向布置,5号线在本车站下方,为避开潭州大道的快速化高架桥,5号线车站不跨路口,设置在路侧与本站为通道换乘。为地下两层双岛四线车站,与3号线为平行换乘关系。本站通过出入口与大王山空轨高架站进行换乘。


车站站前站后均带有配线,考虑一次开挖综合利用,在配线上方做物业开发区。因此,本站规模比一般车站要大,为地下二层双13m岛式站台车站,车站净长484.6m,标准段净宽42.9m。


本站设置4个出入口,均设置在潭州大道两侧的绿地中;车站设置4组12个风亭,均为低矮敞口风亭。




巡抚路站


巡抚路站车站位于潭州大道与巡抚路交叉口东侧延西南至东北设置,紧邻湘江欢乐城海洋世界项目和湘军文化园,服务于大王山文旅片区核心文旅项目湘江欢乐城等文旅项目旅客。地块现状基本为空地及施工场地。本站周边为潭州大道与巡抚路等城市道路。



车站位于潭州大道与巡抚路交叉口东侧延西南至东北设置。


车站为地下二层岛式车站。车站共设4个出入口、2组风亭。1-4号出入口均设置在潭州大道路侧。1号风亭组设置在潭州大道现有地块绿地上。2号风亭设置在巡抚路绿地上。

车站总长度为220.0m,宽度为19.9m,有效站台长度为118m,宽度为11m,总建筑面积为10476m2。




清风路站


清风路站车站位于潭州大道与清风路交叉口沿潭州大道路东侧布置,紧邻湘江欢乐城旅游文化项目游客服务中心和朗豪酒店,服务于大王山文旅片区核心文旅项目湘江欢乐城等文旅项目旅客。地块现状基本为住宅小区及施工场地。本站周边有岳麓区第二人民医院、高层住宅小区、湘江欢乐城及欢乐海洋公园等,潭州大道西侧为绿地。站址周边以商业和住宅用地为主。



清风路站车站位于潭州大道与清风路交叉口沿潭州大道路东侧布置,为本线研究的终点站,车站为地下二层岛式车站。车站共设4个出入口、2组风亭。1号出入口位于清风路上,另外3各出入口均位于潭州大道两侧,其中3、4号出口出站后入地到潭州大道隧道底在横穿潭州大道,满足不同象限乘客需求。1号与2号风亭组设置在现有地块绿地上。

车站总长度为220.0m,宽度为20.9m,有效站台长度为118m,宽度为12m,总建筑面积为12142m2。




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《长株潭城际轨道交通西环线一期工程环境影响报告书(征求意见稿)》

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